{"id":382,"date":"2026-08-16T17:28:23","date_gmt":"2026-08-16T15:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/osezvelo.com\/?page_id=382"},"modified":"2026-08-16T17:30:00","modified_gmt":"2026-08-16T15:30:00","slug":"barometre-velo-2025-commentaires","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/osezvelo.com\/?page_id=382","title":{"rendered":"Barom\u00e8tre V\u00e9lo 2025 &#8211; Commentaires"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici un r\u00e9sum\u00e9 des commentaires laiss\u00e9s par les participants au barom\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Attenschwiller<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 1<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Le cycliste d\u2019Attenschwiller souligne l\u2019absence totale de pistes cyclables dans leur village, rendant les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo impossibles ou dangereux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<br>Aucun point n\u00e9gatif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bartenheim<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 5<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Bartenheim appr\u00e9cient certaines pistes cyclables en for\u00eat, mais d\u00e9plorent un manque d\u2019\u00e9clairage nocturne et des difficult\u00e9s de circulation avec les voitures sur certaines routes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pistes cyclables agr\u00e9ables en for\u00eat (<strong>1 mention<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Manque d\u2019\u00e9clairage la nuit (danger) (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>Circulation difficile avec les voitures sur certaines directions (<strong>1 mention<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Folgensbourg<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 7<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Folgensbourg d\u00e9noncent une D473 tr\u00e8s dangereuse et l\u2019absence de pistes cyclables reli\u00e9es entre les villages, rendant les d\u00e9placements impossibles en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>D473 dangereuse pour les cyclistes (<strong>3 mentions<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>Pistes cyclables non reli\u00e9es entre villages (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Geispitzen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 3<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Geispitzen critiquent vivement l\u2019absence totale de pistes cyclables au d\u00e9part du village, rendant les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo tr\u00e8s difficiles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aucune piste cyclable au d\u00e9part du village (<strong>3 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>H\u00e9singue<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 12<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes d\u2019H\u00e9singue pointent du doigt des pistes cyclables dangereuses, souvent situ\u00e9es sur les trottoirs, mal entretenues et mal con\u00e7ues, avec des risques importants pour les pi\u00e9tons et les cyclistes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pistes cyclables dangereuses (trottoirs, sorties de garage) (<strong>5 mentions<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>Pistes cyclables mal entretenues (montagnes russes, bouches d\u2019\u00e9gout) (<strong>3 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Huningue<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 10<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes d\u2019Huningue reconnaissent certains efforts de la ville, mais soulignent que la travers\u00e9e de la commune (rue Abbatucci) reste tr\u00e8s dangereuse, notamment \u00e0 cause des pav\u00e9s inconfortables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Certains efforts sont faits pour am\u00e9liorer la situation (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Travers\u00e9e de la commune (Abbatucci) dangereuse (<strong>3 mentions<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>Pav\u00e9s inconfortables pour le v\u00e9lo (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kembs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 14<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Kembs critiquent des pistes cyclables \u00e9troites, mal entretenues et souvent impraticables, for\u00e7ant les cyclistes \u00e0 emprunter la route, ce qui est dangereux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pistes cyclables \u00e9troites et mal entretenues (bouches d\u2019\u00e9gout) (<strong>4 mentions<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>Cyclistes oblig\u00e9s de rouler sur la route \u00e0 cause des pistes inadapt\u00e9es (<strong>3 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kn\u0153ringue<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 3<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Kn\u0153ringue regrettent l\u2019absence totale de pistes cyclables et le manque de liaisons avec les autres communes, rendant les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo quasiment impossibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aucune piste cyclable (<strong>1 mention<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>Manque de liaisons avec les autres communes (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>K\u0153tzingue<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 1<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Le cycliste de K\u0153tzingue note que l\u2019usage du v\u00e9lo est trop faible dans la commune, sans explication suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Usage du v\u00e9lo trop faible dans la commune (<strong>1 mention<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Leymen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 2<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Leymen signalent l\u2019absence de piste cyclable pour rejoindre Hagenthal, une route dangereuse et des conditions de circulation tr\u00e8s difficiles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Manque de piste cyclable pour rejoindre Hagenthal (route dangereuse) (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Magstatt-le-Haut<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 2<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Magstatt-le-Haut d\u00e9plorent le manque de pistes cyclables reliant les villages du Grand Est, limitant fortement les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Manque de pistes cyclables reliant les villages du Grand Est (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Michelbach-le-Bas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 4<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Michelbach-le-Bas saluent les initiatives locales pour motiver les jeunes g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 rouler \u00e0 v\u00e9lo, mais critiquent le manque de pistes cyclables suffisantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Initiatives pour motiver les jeunes g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 rouler \u00e0 v\u00e9lo (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pistes cyclables insuffisantes (<strong>3 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Michelbach-le-Haut<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 3<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Michelbach-le-Haut regrettent l\u2019absence d\u2019efforts pour relier leur village au bassin d\u2019emploi par des pistes cyclables et le manque de contr\u00f4le des vitesses de v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pas d\u2019efforts pour relier le village au bassin d\u2019emploi par des pistes cyclables (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>Manque de contr\u00f4le des vitesses de v\u00e9hicules (<strong>1 mention<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Saint-Louis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 25<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Saint-Louis estiment que la ville pourrait \u00eatre bien plus agr\u00e9able pour les v\u00e9los si des choix \u00e9taient faits en faveur des pistes cyclables, mais d\u00e9noncent des infrastructures mal con\u00e7ues, sans continuit\u00e9 et r\u00e9guli\u00e8rement interrompues.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ville potentiellement plus agr\u00e9able pour les v\u00e9los, pi\u00e9tons et riverains si des choix sont faits (<strong>3 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pistes cyclables mal con\u00e7ues, sans continuit\u00e9 (<strong>5 mentions<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>Pistes cyclables r\u00e9guli\u00e8rement interrompues (<strong>4 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sierentz<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 5<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Sierentz soulignent des axes principaux \u00e9troits et dangereux, un manque de pistes cyclables dans le centre-ville, mais proposent des axes nord\/sud et est-ouest en pistes cyclables ininterrompus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Axes nord\/sud et est-ouest en pistes cyclables ininterrompus (proposition) (<strong>1 mention<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Axes principaux \u00e9troits et dangereux pour les v\u00e9los (<strong>3 mentions<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>Manque de pistes cyclables dans le centre-ville (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Uffheim<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 3<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes d\u2019Uffheim critiquent l\u2019absence totale de pistes cyclables dans leur commune et des d\u00e9placements dangereux sur la d\u00e9partementale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aucune piste cyclable dans la commune (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9placements dangereux sur d\u00e9partementale (<strong>1 mention<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Village-Neuf<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 15<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Les cyclistes de Village-Neuf appr\u00e9cient une rue principale refaite avec une piste cyclable s\u00e9par\u00e9e, mais d\u00e9noncent des pistes cyclables non entretenues, souvent non s\u00e9curis\u00e9es et dangereuses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une rue principale refaite avec une piste cyclable s\u00e9par\u00e9e (<strong>2 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pistes cyclables non entretenues (graviers, d\u00e9bris) (<strong>4 mentions<\/strong>).<\/li>\n\n\n\n<li>Tr\u00e8s souvent, les pistes cyclables ne sont pas s\u00e9curis\u00e9es (<strong>3 mentions<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Waltenheim<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 1<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Le cycliste de Waltenheim r\u00e9clame une piste cyclable pour rejoindre Sierentz en s\u00e9curit\u00e9, notamment pour les d\u00e9placements avec les enfants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<br>Aucun point positif mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Manque de piste cyclable pour rejoindre Sierentz en s\u00e9curit\u00e9 (<strong>1 mention<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wentzwiller<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nombre total de commentaires<\/strong> : 1<br><strong>R\u00e9sum\u00e9 des commentaires<\/strong> :<br>Le cycliste de Wentzwiller appr\u00e9cie la piste cyclable entre Hegenheim et Hagenthal-le-Bas, mais souligne que la route pour y acc\u00e9der est dangereuse \u00e0 cause de la vitesse des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points positifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Piste cyclable entre Hegenheim et Hagenthal-le-Bas jug\u00e9e superbe (<strong>1 mention<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points n\u00e9gatifs<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Route pour rejoindre la piste dangereuse (v\u00e9hicules trop rapides) (<strong>1 mention<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voici un r\u00e9sum\u00e9 des commentaires laiss\u00e9s par les participants au barom\u00e8tre. Attenschwiller Nombre total de commentaires : 1R\u00e9sum\u00e9 des commentaires :Le cycliste d\u2019Attenschwiller souligne l\u2019absence totale de pistes cyclables dans leur village, rendant les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo impossibles ou dangereux. Points positifs :Aucun point positif mentionn\u00e9. Points n\u00e9gatifs :Aucun point n\u00e9gatif mentionn\u00e9. Bartenheim Nombre total &hellip; <a href=\"https:\/\/osezvelo.com\/?page_id=382\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Barom\u00e8tre V\u00e9lo 2025 &#8211; Commentaires<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":354,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-382","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/osezvelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/osezvelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/osezvelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osezvelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osezvelo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=382"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/osezvelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":384,"href":"https:\/\/osezvelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/382\/revisions\/384"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osezvelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/osezvelo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}